Il y a des voitures que l’on possède. Et d’autres que l’on garde. La Lamborghini Countach LP5000 QV « Downdraft » de 1985, numéro de châssis sorti de Sant’Agata Bolognese en juillet de cette même année, appartient manifestement à la seconde catégorie, elle a traversé quatre décennies et quatre propriétaires sans jamais connaître l’abandon ni la négligence. Quatre ans de restauration méticuleuse et plus de 700 000 dollars investis plus tard, elle sera présentée aux enchères chez RM Sotheby’s lors de la vente de Monterey du 13 au 15 août 2026, estimée entre 900 000 et 1,1 million de dollars. Une occasion rare pour l’une des 300 exemplaires produits dans la configuration la plus désirable de l’histoire de la Countach.

Il y a des architectures qui s’imposent à leur paysage. Et d’autres qui l’écoutent avant de s’y inscrire. La Villa FO, conçue par le cabinet milanais Fondamenta et achevée en décembre 2022 sur les hauteurs d’Avola, dans le Val di Noto sicilien, appartient résolument à la seconde catégorie. Cachée entre les montagnes des Iblei et la Méditerranée, à quelques kilomètres à peine de Noto, cette ville baroque classée au patrimoine mondial de l’UNESCO dont la cathédrale se transforme au rythme de la lumière du jour, cette villa design de 958 mètres carrés sur un seul niveau est aujourd’hui disponible à la location via Airbnb pour huit voyageurs. Une retraite architecturale d’exception qui n’a pas son équivalent dans l’île.

Le 2 juin 2026, Atout France dévoilait la Collection Palace de France 2026, 33 établissements, six nouveaux entrants, quatre rétrogradations historiques. Parmi les six maisons nouvellement distinguées, le Fouquet’s Paris occupe une place particulière.

Il y a une formule que H. Moser & Cie maîtrise mieux que quiconque dans l’horlogerie contemporaine : rendre invisible la complexité. Créer des montres qui semblent tenir d’une épure radicale tout en abritant sous leur surface des mécanismes d’une sophistication réelle. L’Endeavour Flyback Chronograph Dual Time Date, dévoilée le 29 mai 2026, est la démonstration la plus aboutie de cette philosophie à ce jour. Trois complications, un chronographe flyback, un second fuseau horaire et un affichage de la date, sur un cadran sans le moindre sous-cadran, dans une couleur qui arrête le regard avant même que la mécanique ne commence à parler.

Dua Lipa publiait sur Instagram deux mots et des photographies signées David Sims : « Mr & Mrs. » Et avec elles, la robe de mariée la plus attendue et la plus travaillée de ces dernières années se révélait enfin dans toute sa dimension. Une création Chanel Haute Couture signée Matthieu Blazy, première robe de mariée majeure du directeur artistique depuis sa prise de fonctions, conçue et brodée entièrement à la main au 31 rue Cambon à Paris, avec le concours de trois ateliers d’exception qui sont les gardiens du savoir-faire le plus précieux de la maison.

Il y avait quelque chose de différent dans l’air à Bâle cette semaine. Pas l’excitation de la bulle spéculative que l’on a connue en 2021 et 2022, pas la morosité prudente de 2024 et 2025. Quelque chose de plus rare et de plus précieux dans le monde de l’art contemporain : un équilibre. Un sentiment partagé, de stand en stand, d’allée en allée, que le marché avait retrouvé sa gravité sans perdre son élan.

En 2009, Hermès achetait le freehold du 166 New Bond Street pour 73 millions de livres sterling, à l’époque l’un des prix les plus élevés jamais payés pour une propriété sur Bond Street. Il a fallu dix-sept ans pour ouvrir les portes de ce qui est devenu, le 16 juin 2026, la Maison Bond Street : le plus grand magasin de la maison en Europe, sixième Hermès Maison au monde, et l’une des ouvertures de retail les plus significatives de la décennie dans le luxe mondial.

Pendant des décennies, l’équation était simple : vol long-courrier premium égalait avion à double allée. Les widebodies, 787, A350, A380, étaient les seuls territoires où le luxe aérien pouvait s’exprimer pleinement. Les narrowbodies, eux, étaient les avions du compromis : efficaces, économiques, mais structurellement incapables d’offrir l’expérience d’un lit plat, d’une vraie intimité ou d’une proposition gastronomique sérieuse. Cette certitude est en train de s’effondrer. En 2025 et 2026, une transformation profonde est en cours dans l’industrie aéronautique et elle repositionne le monocouloir comme le nouveau territoire d’expression du voyage d’exception.

Le 9 juin 2026, exactement trois mois après que Four Seasons I avait appareillé pour sa première croisière, le 20 mars, date qui coïncidait avec le 65e anniversaire de la maison, Four Seasons Yachts annonçait l’existence d’un deuxième navire : Four Seasons II, prévu pour 2028.

Il y a une catégorie de voyages que les plateformes de réservation ne savent pas décrire. Non pas parce qu’ils sont trop luxueux, mais parce qu’ils sont construits sur une logique différente, celle de l’appartenance à une communauté, de la contribution à un lieu, et de l’immersion dans des cultures qui n’ont pas encore été transformées en décor par l’industrie touristique. Discover Collection est cette catégorie. Et en septembre 2026, elle fera son entrée en Oman, sur la péninsule de Musandam, l’une des régions les plus reculées et les plus préservées de la péninsule arabique.

La fête des pères est l’occasion de faire plaisir, avec un cadeau précieux, original ou encore utile. Retrouvez notre sélection des meilleurs cadeaux à offrir pour 2026.

Quatre mètres et demi sous plafond, cent vingt mètres carrés de salon, un jardin privé et des volumes d’exception. Lorsque Joséphine Fossey a pris en charge la rénovation de ce rez-de-jardin de 450 mètres carrés dans un immeuble 1900 de l’ouest parisien, ce n’était pas une question d’esthétique. C’était une question de rapport de force avec l’espace lui-même. Elle l’a résolu par ce que peu d’architectes d’intérieur osent : la sobriété radicale.