Cinq mille euros. Sur le marché masculin, le seuil est devenu une frontière frustrante : il ouvre la porte aux belles Tudor et aux Longines de caractère, mais il tient les Rolex à distance et ne laisse entrevoir la haute horlogerie que de très loin. Côté féminin, la donne est différente et nettement plus favorable.

758 millions de dollars. C’est le record que Monterey Car Week 2026 vient de pulvériser. Mais ce chiffre cache quelque chose de plus important : que le marché des voitures de collection ne se redéfinit pas. Il se bifurque.

La Grande Exposition milanaise de Patek Philippe ouvre dans sept semaines. Deux créations viennent d’être dévoilées. L’une utilise 70 couleurs d’émail. L’autre en demande 49. Entre elles, une question simple : qu’arrive-t-il quand une manufacture refuse les limites techniques?

Fondée en 2009, le créateur éponyme parisien Philippe Zorzetto a imposé sa marque de chaussures comme une référence dans le milieu, chaussant de nombreuses personnalités du monde du spectacle français et international.

Le Graal à moins de 5 000 euros a ses limites : passé ce seuil, seules les Datejust et les pièces classiques s’invitent au classement. À 10 000 euros, la donne change radicalement. C’est enfin le budget qui permet de viser les montres outils qui ont fait la légende de la couronne, la Submariner qui a habillé les plongeurs professionnels, l’Explorer II conçue pour les spéléologues, ou encore la GMT-Master pensée pour les pilotes de ligne. Nous avons passé au crible le marché de l’occasion pour identifier dix références qui allient authenticité, histoire horlogère et accessibilité, malgré les récentes hausses tarifaires appliquées par la manufacture sur le neuf.

Le Cannes Yachting Festival dévoile les 47 innovations retenues pour l’édition 2026 de l’Innovation Route, sur 120 candidatures reçues. Électrification, foils, amarrage intelligent, dessalement ou biodiversité marine : ce parcours devenu incontournable du plus grand salon à flot d’Europe met en lumière les technologies qui redessinent l’avenir de la plaisance. Rendez-vous du 8 au 13 septembre au Vieux Port et au Port Canto pour découvrir les finalistes des « Innovation Route Awards », dont les quatre lauréats seront révélés dès l’ouverture du salon.

La Wine Society, l’une des plus anciennes coopératives vinicoles du monde, lance un service spécialisé sur les vins de garde et de collection. Pas pour les nouveaux collecteurs. Pour ceux qui comprennent que posséder du vin signifie accepter que sa valeur fluctue, et que c’est précisément le point.

Un X5 de l’an 2000. Un moteur V10 de M5. Une boîte manuelle à six rapports. Et un restomod si proche de l’usine qu’il parle le même langage que les voitures qui sortaient de Munich en 1972. Voilà ce que Ronnie Fieg a construit quand Munich lui a dit non.

Trois mois après un dévoilement qui lui avait valu les foudres de l’Italie entière, la première Ferrari électrique vient de signer le record mondial pour une voiture neuve vendue aux enchères. Le châssis 0 est parti trente-six fois son estimation, au profit intégral de la Ferrari Foundation, entre les mains d’un collectionneur qui avait déjà raflé la dernière Daytona SP3. Récit d’une réhabilitation en une soirée.

Sea-Doo dévoile sa gamme de motomarines 2027, portée par le Rotax 1630 ACE, moteur de série le plus puissant jamais produit par la marque, un tout nouveau Spark X plus véloce, et le RXP-X Senna 350, hommage en édition limitée au triple champion du monde de Formule 1 Ayrton Senna.

Entre les hausses de tarifs successives appliquées par la manufacture genevoise en 2026 et des délais d’attente qui continuent de décourager jusqu’aux acheteurs les plus patients, le marché de l’occasion s’est imposé comme la voie la plus rapide, et souvent la plus raisonnable, pour accéder à une Rolex. Nous avons passé au crible les annonces de Chrono24 et des principales plateformes spécialisées pour sélectionner dix références authentiquement accessibles sous la barre des 5 000 euros, du vintage en acrylique des années 1960 à la référence néo-vintage à lunette saphir.

Une one-off Ferrari n’est jamais créée par hasard. La CZ26 incarne deux ans de collaboration entre un client américain, le programme Ferrari Special Projects, et le studio de design de Maranello. Son débuts à Pebble Beach? C’est Ferrari disant au monde que le coachbuilding n’est pas mort. Il a simplement changé de langue.